在面對(duì)品質(zhì)異常和客訴的時(shí)候，國(guó)外客戶通常會(huì)要求我們提供8D改善報(bào)告。那么，什么是8D呢？
8D是8D問(wèn)題解決法的縮寫（Eight Disciplines Problem Solving，縮寫：8D）也稱為團(tuán)隊(duì)導(dǎo)向問(wèn)題解決方法或8D report，是一個(gè)處理及解決問(wèn)題的方法，常用于品質(zhì)工程師或其他專業(yè)人員。
8D問(wèn)題解決法的目的是在識(shí)別出一再出現(xiàn)的問(wèn)題，并且要矯正并消除此問(wèn)題，有助于產(chǎn)品及制程的提升。若條件許可時(shí)，8D問(wèn)題解決法會(huì)依照問(wèn)題的統(tǒng)計(jì)分析來(lái)產(chǎn)生問(wèn)題的永久對(duì)策，并且用確認(rèn)根本原因的方式聚焦在問(wèn)題的根源。
8D問(wèn)題解決法是在汽車產(chǎn)業(yè)、組裝及其他產(chǎn)業(yè)中，利用團(tuán)隊(duì)方式結(jié)構(gòu)性徹底解決問(wèn)題時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)作法。
最早8D問(wèn)題解決法分為8個(gè)步驟，但后來(lái)又加入了一個(gè)計(jì)劃的步驟D0。8D問(wèn)題解決法依照PDCA的循環(huán)，其作法如下：
D0：計(jì)劃：針對(duì)要解決的問(wèn)題，確認(rèn)是否要用到8D問(wèn)題解決法，并決定先決條件。
D1：建立團(tuán)隊(duì)：建立一個(gè)團(tuán)隊(duì)，由有產(chǎn)品或制程專業(yè)知識(shí)的人員組成。
D2：定義及描述問(wèn)題：用可以量化的何人（Who）、何物（What）、何地（Where）、何時(shí)（When）、為何（Why）、如何（How）及多少錢（How much）（5W2H）來(lái)識(shí)別及定義問(wèn)題。'Description + Photos'
D3：確認(rèn)、實(shí)施并確認(rèn)暫行對(duì)策：定義暫行對(duì)策矯正已知的問(wèn)題，并實(shí)施并確認(rèn)此對(duì)策，避免用戶受到問(wèn)題的影響。Immediate action + Immediate correction
D4：確認(rèn)、識(shí)別及確認(rèn)根本原因及漏失點(diǎn)（escape points）：找出所有可以會(huì)造成此問(wèn)題的原因，并且找到為何在問(wèn)題發(fā)生后沒(méi)有注意到有問(wèn)題。所有的問(wèn)題原因都需要經(jīng)過(guò)確認(rèn)或是證實(shí)，不只是單純腦力激蕩的結(jié)果。可以用五問(wèn)法或是魚骨圖來(lái)根據(jù)問(wèn)題或是其影響來(lái)標(biāo)示其原因。Root cause found + Fish bone analysis.
D5：針對(duì)問(wèn)題或不符合規(guī)格部分，選擇及確認(rèn)永久對(duì)策：經(jīng)過(guò)試量產(chǎn)來(lái)確認(rèn)永久對(duì)策已經(jīng)解決客戶端的問(wèn)題。 Corrective action
D6：實(shí)施永久對(duì)策：定義并實(shí)施的對(duì)策。
D7：采取預(yù)防措施：為了避免此問(wèn)題或類似問(wèn)題再度發(fā)生，修改管理系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、實(shí)務(wù)及流程。
D8：感謝團(tuán)隊(duì)成員：認(rèn)可團(tuán)隊(duì)整體的貢獻(xiàn)，需要由組織正式的感謝此團(tuán)隊(duì)。
8D問(wèn)題解決法一般認(rèn)為是福特公司所創(chuàng)，但8D問(wèn)題解決法是由美國(guó)國(guó)防部在1974年創(chuàng)立，描述8D問(wèn)題解決法的標(biāo)準(zhǔn)稱為“MIL-STD 1520 Corrective Action and Disposition System for Nonconforming Material”。此標(biāo)準(zhǔn)已在1995年廢止，福特汽車也在汽車產(chǎn)業(yè)使用了類似的作法，后來(lái)也有許多電子公司開始使用。
福特汽車的觀點(diǎn)
福特汽車動(dòng)力系統(tǒng)（包括變速器、底盤及發(fā)動(dòng)機(jī)）部門的管理人員希望有一個(gè)系統(tǒng)化的方法，可以讓包括設(shè)計(jì)工程、制程及生產(chǎn)單位可以一起處理重復(fù)發(fā)生的問(wèn)題。在1986年時(shí)要求要找到新的方式，可以處理困難的設(shè)計(jì)及制造問(wèn)題，并訂定文件及開發(fā)相關(guān)的課程。此方式命名為“團(tuán)隊(duì)導(dǎo)向問(wèn)題解決方法”（Team Oriented Problem Solving, TOPS），文件在1987年發(fā)行。TOPS的文件及課程最早是先試行在福特汽車位在底特律迪爾伯恩的總部，根據(jù)試行后的一些回饋進(jìn)行變更，文件也有新的版本，此后這就是福特汽車的問(wèn)題解決方式。福特汽車后來(lái)將其解決問(wèn)題的方式稱為G8D（Global 8D）。
美軍使用
美國(guó)政府在二次大戰(zhàn)后后訂定 Mil-Std-1520Corrective Action and Disposition System for Nonconforming Material。此軍規(guī)標(biāo)準(zhǔn)著重在不合格的物品及其處理。
許多品質(zhì)保證中的手法可以用在8D問(wèn)題解決法中，例如“是/非矩陣”就是D2步驟，定義及描述問(wèn)題中常用的工具，而魚骨圖及五問(wèn)法常用在D4步驟中。
在1990年代末期，福特公司開發(fā)了類似8D問(wèn)題解決法的Global 8D，也是今天福特公司及其他汽車供應(yīng)鏈公司的標(biāo)準(zhǔn)，主要的差異如下：
增加D0步驟作為流程的開始。D0步驟時(shí)團(tuán)隊(duì)需列出此問(wèn)題的癥狀，并確認(rèn)是否需要在Global 8D開始前，就需進(jìn)行的緊急應(yīng)變措施（ERA）。D0步驟也包括了一系統(tǒng)的評(píng)估問(wèn)題，其目的是在確認(rèn)是否需要進(jìn)行完整的Global 8D流程。
在步驟D4到D6中，增加了標(biāo)示漏失點(diǎn)（escape points）的程序之間。漏失點(diǎn)是指整個(gè)系統(tǒng)中最早可能可以偵測(cè)出此問(wèn)題，但沒(méi)有檢測(cè)到的部分。此目的不只是考慮根本原因，也考慮是否系統(tǒng)中有未考慮到之處，造成此問(wèn)題沒(méi)有檢測(cè)到。Global 8D會(huì)在D4步驟就標(biāo)示及確認(rèn)漏失點(diǎn)，在步驟D5及D6時(shí)，團(tuán)隊(duì)需要選擇一個(gè)永久的改善措施來(lái)避免漏失點(diǎn)，并要驗(yàn)證、實(shí)行此措施，確認(rèn)有效。
近來(lái)8D問(wèn)題解決法在汽車產(chǎn)業(yè)以外也開始盛行，隨著精實(shí)生產(chǎn)及持續(xù)改進(jìn)的應(yīng)用，8D問(wèn)題解決法也用在食品制造、健康護(hù)理以及高科技產(chǎn)業(yè)。
8D問(wèn)題解決法的處理方式是先找到根本原因、采取行動(dòng)消除根本原因，并實(shí)施永久對(duì)策，此作法是有效的，而且也可以找出系統(tǒng)會(huì)允許此錯(cuò)誤出現(xiàn)的原因。漏失點(diǎn)（escape points）的研究就是為了提升系統(tǒng)偵測(cè)錯(cuò)誤的能力，即使錯(cuò)誤再度發(fā)生，也有能力可以檢測(cè)出來(lái)。
最后的預(yù)防措施也可以找出在管理系統(tǒng)中出現(xiàn)上述錯(cuò)誤的原因，避免再度發(fā)生。
若要使用8D問(wèn)題解決法，除了需要熟悉此方式外，也需要熟悉其他資料整理或分析的工具，例如帕累托圖、魚骨圖或是流程圖。
